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jueves, 30 de diciembre de 2010

Deteccion de Accidentes fortuitos: Sensor de vuelcos con GPS.Detection of accidental incidents: GPS rollover sensor.檢測意外事件:全球定位系統翻滾傳感器。

El otro día, oí en el telediario una noticia muy frustrante, resulta que una chica había tenido un accidente de automóvil, se había salido de la carretera, el coche volcado y no se localizo hasta pasadas varias horas.  Afortunadamente, salio ilesa, pues sufrió una hemorragia, pero pudo contenerla con un torniquete.

Me surgió la idea de aunar, un sensor anti-vuelcos, como los que llevan los cabrios, con un GPS antirrobos, simplemente es esa la idea.

Consiste en conectar un GPS, para que sea activado si el sensor detecta un vuelco en el automóvil o en la moto, de esta manera, enviaría una señal a un móvil predeterminado o varios móviles, como consecuencia, se podría localizar la posición rápidamente del accidentado. Os ilustro con algunas imágenes que enriquecen gráficamente la idea:



Este es el típico cabrio, que cuando vuelca, sus sensores disparan medidas de seguridad anti aplastamiento como barras y demás ingenios.
 Sensor anti vuelcos
Esquema de sensor anti vuelcos, se define un péndulo que es el que detecta que estamos a mas de Xº, detectando así el vuelco del vehículo.








 Os expongo tres tipos diferentes de GPS localizadores de vehículos, antirrobos, ideales para la idea.





miércoles, 29 de diciembre de 2010

Mejora en Señales de Circulación de Curva Peligrosa.Improved Traffic Signs Dangerous Curve.改善交通標誌危險的彎道。

Cuando circulamos por carreteras, y observamos una señal de aviso, la cual nos advierte de una "curva peligrosa", tendemos a levantar el pie del acelerador.  Este es el reflejo que se debe tener, sin duda alguna.

Muchas veces, esta señal esta sobre-dimensionada y otra veces infra-dimensionada, con esto quiero decir que muchas curvas, pueden ser mas o menos cerradas y eso no se señala en el código de circulación, en mi opinión, es un retraso no señalar que cantidad de grados tienen estas curvas, nos ahorraríamos sustos.

Por eso, he diseñado una posible evolución de este tipo de señalizacion, en las cuales, aplico colores, para que el conductor advierta de verdad, la profundidad de la curva.




Como observareis en el dibujo, empiezo con la curva peligrosa pero poco cerrada, la pongo de color verde y un tono particular de gris en el fondo, así sucesivamente, hasta que toco la realmente peligrosa que es la que hace un giro de 180º, típica en parajes montañosos.















Hasta otra!!!



domingo, 26 de diciembre de 2010

Molinos de energía, alimentados con Corrientes Oceánicas Geostróficas.Energy mills, fed Geostrophic Ocean Currents.能源工廠,美聯儲地轉洋流。

Hola, he sacado varios datos de esta pagina: http://cremc.ponce.inter.edu/2daedicion/articulo2.htm, una pagina superinteresante, donde se explica a pleno detalle todo lo relacionado con estas corrientes marinas oceanicas, que se denominan Geostroficas.

Corrientes Geostróficas
 
Hay dos tipos de corrientes en el océano: las corrientes superficiales, que constituyen el 10% del agua del océano y se encuentran desde los 400 m hacia arriba y las corrientes de agua profunda o la circulación termohalina que afectan el otro 90% del océano.


La idea se apoya en las corrientes superficiales... las que se encuentran a unos 400 metros.

Este flujo de agua produce grandes corrientes circulares en las cuencas oceánicas que se conocen como Giros. Esta ilustración simplificada muestra los giros del Océano Atlántico.
 


La energía que desarrollan estas corrientes son gigantescas, dignas de ser explotadas por nosotros

En este diagrama se ilustran las corrientes superficiales (en amarillo) y las corrientes de agua profundas (en verde). El agua profunda del Atlántico se inicia al sur de Groenlandia donde aguas mas frías y saladas se hunden y se desplazan por el fondo e inician su viaje hacia el sur del Atlántico. Las masas de agua superficiales tienen a su vez que reemplazar las masas de agua que se hunden.


Como observareis, nuestro planeta esta rebosante de energía marina, que solo espera que apliquemos algún puente para explotarla, de eso se trata la idea.

Es por ello, que diseño, un molino de energía submarino, que inteligentemente colocado en el paso de las corrientes marinas, nos surtirá de energía limpia y gratuita...y afortunadamente, una autopista de energía marina, pasa al lado de nuestra Península Ibérica, toda una fuente de riqueza.


Para colocar un sistema de estas proporciones, necesitamos una base estable en medio del océano, parecida a las que ya explotan las petroleras...la tecnología esta servida, solo tenemos que acoplar, "cometas" submarinas, que nos inyecten energía eléctrica.

En otras ideas, lo he expuesto, observad este gran invento, el barco que se convierte en estación de energía petrolífera..algo parecido seria lo utilizado para esta idea.

http://zebyaneitor.blogspot.com/2010/10/ciudades-marinas-flotantes.html



De este barco, puede colgarse en el medio submarino, ingenios que sean movidos por estas corrientes oceánicas, de tal manera que puedan orientarse según los grados e inclinación que geográficamente tengan en ese momento.
Posteriormente, la energía eléctrica acumulada, se almacenaría en la misma base o a través de cables de energía oceánicos y continentales, tal como se hace con las lineas de telecomunicaciones.


















Os dejo el prototipo que propongo, obviamente, esto es solo una idea-semilla, seguro que existen mejores alternativas a estas fuentes de energía inagotables y limpias

Subdividir los sobres de azucar, ahorraremos mas producto. Subdivide the sugar packets, save more product.細分糖包,節省更多的產品。

Tan sencillo como ofrecer otro corte o subcortes a un sobre de azúcar, de esta manera se haría mas aprovechable, sobretodo de cara al uso particular.

Os dejo dibujo:


Sobre normal:


Ahora sobre con uno, o varios subcortes:







Ya está esto es todo, os deseo felices fiestas

viernes, 24 de diciembre de 2010

Acceso Anti-incendios para discapacitados basado en ADN.Anti-fire access for the disabled based on DNA.反消防通道供傷殘人士使用基於 DNA。







Hola amigos, hace algunos días, estuve hablando con un aparejador sobre la normativa anti-incendios y su relación con la evacuación de discapacitados físicos.

Me sorprendió enterarme, de lo avanzada que esta la Administración Española, en relación a la accesibilidad de personas con sillas de ruedas a cualquier tipo de entidad,  publicas o privadas, hoy en día, miran todos los detalles para la firmar de  una licencia de apertura a una entidad determinada, todo esto para beneficio y comodidad de los discapacitados.

Pero siempre hay un pero, me explico, solucionaban la libre e independiente accesibilidad a otros niveles o plantas con plataformas y rampas....pero en caso de incendios, me eche las manos a la cabeza, cuando oí lo que me decía, en relación a evacuación de discapacitados en caso de estar en una planta con acceso solo con ascensor o elevador.

Resulta que, según normativa, y si el discapacitado esta en una planta superior...HAN PREVISTO UNA ESPECIE DE CAJETILLA, BLINDADA, PARA QUE EL DISCAPACITADO SE PROTEJA EN CASO DE INCENDIO, ya que el aparato elevador, queda inutilizado en el incendio.

Os imagináis? hay un incendio en una segunda planta con ascensor por ejemplo, en un centro comercial, y si nadie ayuda al discapacitado a bajar a la planta baja, este no tiene otra posibilidad que....... o bajarse arrastrándose por las escaleras de auxilio...o cocerse en la caja blindada a la espera que lleguen los bomberos...realmente patético y tercermundista. Además, ¿y si en ese momento hay un grupo de discapacitados en esa planta?? ¿que hacen? ¿¿y si los bomberos tardan?¿¿ se cocerían?, no creo que esta solución sea valida ni técnica ni moralmente hablando










En base a lo que me explico este aparejador, me puse a darle vueltas al asunto, y he creado un diseño de evacuación, inspirado en la estructura de ADN (para el que no lo sepa ADN es la cadena genética que se ubica en el núcleo de cualquier célula de un ser vivo), os dejo un dibujo de una estructura de ADN,





Se trataría de complementar los accesos de socorro, ADAPTÁNDOLOS igualmente para las personas que no pueden bajar por  las escaleras de auxilio, en casos de supervivencia, no podemos confiar en que los discapacitados puedan ser ayudados, así que el diseño es para darles autonomía antes una situacion limite.

Para ello me baso en que los discapacitados, pueden avanzar hacia una trampilla de auxilio, que volcaria en el diseño de acceso de socorro en forma HELICOIDAL, osea:
Os dejo prototipo de acceso:










Como observáis en el prototipo, cada planta tiene una salida al tubo helicoidal, de tal manera, que simplemente abriendo una trampilla de seguridad, y precipitándose en el "tobogán", el discapacitado se "volcaría" hacia la zona baja sin tener que pisar ninguna zona del inmueble siniestrado.

Os dejo también un dibujo del tubo helicoidal, en planta y lateral:




Esta idea, tiene todavía muchos retales y agujeros que salvar, por ejemplo, una evacuación masiva y la saturacion de los tubos por varias personas a la vez, habría que crear, formas de armonizar la evacuación y que no se "atasquen" mas de una persona.

La parte inferior de la estructura debería de plegarse hacia arriba como las escaleras anti incendios convencionales, para evitar robos.

Como medida de seguridad, he pensado que cada x metros, el tubo helicoidal, debería de tener trampillas de acceso que acomodaran una apertura en la parte superior, (lo señalo en verde)

Bueno ahi dejo mi semilla, por si algun funcionario, le da por escavar, y al final podemos tener mas seguridad en nuestras ciudades.

Saludos

domingo, 19 de diciembre de 2010

GPS EN BICICLETAS.GPS bike.全球定位系統的自行車。

Aprovechando mi idea anterior, la de suministro constante de energía eléctrica en bicicletas   http://zebyaneitor.blogspot.com/2010/12/nuevo-diseno-de-dinamo-en-bicicletas.html ) ofrezco también la posibilidad de GPS en las mismas bicicletas, colocando igualmente un soporte  para sostener al aparato durante el recorrido.


Ignoro si existe esta prestacion en las bicicletas, ahi la dejo.

El tema del suministro energético en estos aparatos, era el gran hándicap, lo soluciono como he dicho antes con el anterior diseño.

No dibujo el diseño del prototipo pues es muy habitual, encontrarnos en el mercado con estos soportes que se adaptan a cualquier tipo de aparato que se pueda mover en un viaje o recorrido, Lo que si es cierto es que no esta desarrollado tu instalación de forma standar.

Nuevo diseño de Dinamo en Bicicletas.Dinamo redesigned bike.迪納摩重新設計的自行車。

Creo que la situacion mas optima para una dinamo en una bicicleta se encuentra en el mismo eje de pedales, o en los mismos ejes de las ruedas, yo de todas maneras preferiría el de las ruedas, ahí centro la idea.

Hasta ahora se colocaban las dinamos en la rueda y era el movimiento de ésta el que generaba la energía a la dinamo, pero si por ejemplo se descentra la dinamo...hay un gran desgaste de goma, entre otras incomodidades.

Antes de nada, explicaré (para el que lo ignore) el concepto de dinamo.
"La corriente generada es producida cuando el campo magnético creado por un imán o un electroimán fijo, inductor, atraviesa una bobina, inducido, colocada en su centro. La corriente inducida en esta bobina giratoria, en principio alterna, es transformada en continua mediante la acción de un conmutador giratorio, solidario con el inducido, denominado colector, constituido por unos electrodos denominados delgas. De aquí es conducida al exterior mediante otros contactos fijos llamados escobillas que conectan por frotamiento con las delgas del colector".


Os paso prototipo de la dinamo en pedales, ahí se explica mejor la idea:

Como observáis, he dibujado la planta (vista desde arriba) de un cuadro de bicicleta, en el eje de los pedales, coloco la dinamo, que seria directamente alimentada por el pedaleo del ciclista. esta energía iría a conectarse con una batería que estaría ubicada en el interior de la barra del cuadro y desde esta batería, alimentamos el enchufe, que daría energía a cualquier aparato que necesitemos en el manillar o alrededores como MP3, teléfonos móviles o demás artilugios complementarios que necesite el ciclista.


Como habréis pensado, la recarga es continua y por lo tanto tendremos siempre energía eléctrica que se iría acumulando en la batería, aun estando parados en un semáforo,  por ejemplo.



Ahora os expongo en la rueda, seria idéntico , pero en el eje de las ruedas:
(Esta forma iría mejor pues incluso aprovecharía las cuestas abajo)


Como veis simple y alimentado de energía sin efectos secundarios, como podrían ser pilas o baterías de auto-cambio por desgaste.

Saludos!!

domingo, 12 de diciembre de 2010

Sensor de seismos anti-cortocircuitos.Anti-seismic sensor short circuit.抗震傳感器短路。

Si hubiera un terremoto, y éste es grande...ademas de lo que destruye....comienza incendios provocados por corto-circuitos, este diseño/invento va dirigido para ese momento.

Consiste en conectar ,entre el suministro general eléctrico y la caja eléctrica (de una comunidad de propietarios, hogar, empresa....) un sensor sísmico que cuando detecte X grados, accione un mecanismo temporal de corte eléctrico, (por ejemplo 5 minutos), para que el desastre no sea aun mayor, es una medida de prevención.

Os dejo prototipo o esquema:

PC Portatil con super pantalla para presentaciones.Notebook PC with super screen for presentations.筆記本電腦具有超強的屏幕演示。

He pensado, que si los ordenadores portatiles, tuvieran plegadas una serie de pantallas, podriamos aumentar el poder de vision en la distancia o de eficacia.

Os dejo el diseño:
en la posicion de despliegue total, serie interesante un atril como el que dibujo, mas un ventilador que desplace el calor generado por la actividad extra de las pantallas gigantes..

Saludos

jueves, 9 de diciembre de 2010

Cerradura para ahorro energetico y alarma.Energy-saving lock and alarm.節能鎖和報警。

Para llevar a cabo esta idea, simplemente necesitamos una puerta de entrada, una cerradura, un grupo de magnetotermicos y un conmutador.

Los objetivos de la idea son los siguientes:

  • Ahorro de energía eléctrica
  • Atenuar las posibilidades de un posible cortocircuito
  • Seguridad con una auto alarma anti-cacos
Para ello, simplemente, conectamos al magnetotermico general un conmutador que cortara o dará corriente, en base a que el cerrojo de la cerradura de la puerta de la calle este echado o no.

Si el cerrojo no esta echado, todo fluye con normalidad, con la opción de desactivacion de cualquier alarma que tengamos en el hogar.  Si echamos la llave a tope, la alarma se conecta y el conmutador corta el fluido eléctrico en los sub-magnetotermicos que deseemos, por ejemplo, enchufes sin fuerza, alumbrado etc...dependiendo de lo que colguemos en la caja eléctrica,  respetando los enchufes que dan energía al frigoríficos o congeladores por ejemplo.

Os dejo esquema:

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Refrigeracion Rápida y Económica en una PC.Rapid cooling and Economic on a PC.快速冷卻和經濟上的電腦。

El recalentamiento de un ordenador, es la causa mas usual  para la degradación de éste.


Por ello, he diseñado una forma de descarga de calor en momentos puntuales de máxima actividad.  Es una forma simple, mecánica y barata de solución, simplemente se trata de modular la carcasa del PC de tal manera que se pueda abrir o cerrar con una bisagra con seguro y así  salga el calor generado, rápida y eficazmente, os dejo prototipo:





La apertura no tiene que ser de esta manera, puede abrirse en dos solapas o en una como expongo en el dibujo, el caso es que, si vemos que el ordenador se nos recaliente, tengamos la posibilidad, rápida y cómoda de refrigerarlo lo antes posible, según también la época del año o la temperatura ambiente de la habitación que lo contenga.

La magia visual no la aprovechamos...os invito a hacerlo.The visual magic we do not take ... I invite you to do so.視覺魔術我們不採取 ...我請你這樣做。

OBSERVAD ESTAS IMAGENES:





Como intuiréis, es una exhibición de comparacion de tamaños, y como todos hemos adivinado, miden igual, LA ÚNICA DIFERENCIA ES COMO SE OFRECEN A LA VISTA!!

Pero, como podemos sacar un beneficio tangible a estos fenómenos visuales??

La Publicidad ya lo saca, solo tenemos que ver sus obras de artes de marketing, en las cuales, someten a la competencia de empresas a las magias de la visualización de productos o servicios.

Igualmente podemos hacerlo nosotros en el dia a dia, pensad un poco, y descubrireis una alta gama de nuevas posibilidades en vuestra vida diaria, aprovechando la aplicacion de estos fenomenos.

Las aplicaciones son infinitas...desde la decoración hasta la construcción de viviendas, solo cambiando las formas de presentación...haremos que una meta final sea mas valorada o mas gustosa a la vista.

Un televisor de 40 pulgadas no parece igual de grande metido en un mueble que encima de un mueble, por ejemplo.  Si quieres vender tu coche y viene el posible comprador, no es lo mismo enseñárselo en un aparcamiento cerrado que en uno abierto, no es lo mismo.

Os invito a que recopilemos ejemplos, de como podríamos sacarle jugo diario, a esta maravillosa herramienta que son los efectos visuales, los magos lo hacen ya!

Saludos