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viernes, 28 de diciembre de 2012

Resorte mecánico en zapatos...nos ayudaría a propulsarnos!! Mechanical spring shoes ... help propel us!機械彈簧鞋...幫助推動我們!






Se trata de aplicar el concepto de palanca a un zapato, parece tonto, pero en teoría, creo que puede ser factible.

Como siempre dejo antes explicado los conceptos físicos, esta vez de la "palanca".:


Arquímedes en el S. III a.C. dijo: “Dadme una barra y un punto de apoyo, y moveré el mundo” Una palanca es una máquina simple que consiste en una barra o varilla rígida que puede girar sobre un punto fijo denominado fulcro o punto de apoyo.
La palanca se ideó para vencer una fuerza de resistencia R aplicando una fuerza motriz F más reducida.
Al realizar un movimiento lineal de bajada en un extremo de la palanca, el otro extremo experimenta un movimiento lineal de subida. Por tanto, la palanca nos sirve para transmitir fuerzas o movimientos lineales.
Existen tres tipos de palancas:
a) Palancas de primer grado, que tienen el punto de apoyo (fulcro) entre la fuerza aplicada o potencia y la resistencia a vencer.

b) Palancas de segundo grado, en donde la resistencia a vencer se sitúa entre la fuerza aplicada y el punto de apoyo (fulcro).


c) Palancas de tercer grado, en las que la fuerza aplicada se encuentra entre la resistencia a vencer y el punto de apoyo (fulcro).

La Ley de la palanca es una ecuación que explica el funcionamiento de una palanca, y dice que “La fuerza aplicada por su distancia al punto de apoyo, será igual a la resistencia a vencer por su distancia al punto de apoyo”. Por lo que matemáticamente la podemos expresar así:
F · BM = R · BR

F: Fuerza aplicadao Potencia. BM: Brazo Motor, Potente o de fuerza (distancia de la fuerza al apoyo).
R: Resistencia BR: Brazo de Resistente o de resistencia (distancia de la resistencia al apoyo)
Esta expresión matemática tiene una interpretación práctica muy importante: “cuanto mayor sea la distancia de la fuerza aplicada al punto de apoyo (brazo motor), menor será el esfuerzo a realizar para vencer una determinada resistencia”
Por ejemplo, la fuerza necesaria para levantar una piedra con un palo es menor cuanto más lejos del punto de apoyo la aplicamos.




Ahora apliquemos estos conceptos a la idea:

Si colocamos "media pinza" encima en la suela de un zapato...conseguiremos que cuando nos apoyemos con el talón  nos auto-impulse con el peso del mismo cuerpo, de manera,  que conseguiremos un impulso gratis y potente, para alimentar nuestra potencia o si tenemos poca energía para caminar, saltar  o correr.

Se trataría de acoplar una placa de metal o PVC, que pesara poco y nos catapultara en cada paso o salto ....

Solo es eso, pero como una imagen vale mas que mil palabras, os disecciono la idea en una zapatilla de deportes, me ha costado trabajo hacerlo, pero mereció la pena, ... hasta otra!!!

Parte externa de zapatilla
Le extraemos la parte inferior para acoplar la plantilla-resorte

Parte que hemos extraído y acoplado la plantilla
Disección completa



Vista trasera de la placa.peralte con almohadilla



Placa sin ningún elemento complementario













domingo, 23 de diciembre de 2012

Mejora de la eficacia en una tostadora, a través de la regulación de aire interno.Improved efficiency in a toaster, through internal air regulation.एक टोस्टर में सुधार आंतरिक हवा विनियमन के माध्यम से दक्षता.












Todos sabemos en que consiste el concepto de combustión, para él que no lo tenga claro, le dejo este "video tutorial"




Transcripción del video:

0:00
la combustión es una reacción química entre el combustible que el oxígeno
0:04
el cambio de color es debido a la mezcla del oxígeno con el combustible
0:09
cuanto mayor sea la proporción de oxígeno durante la combustión
0:13
tanto más completa será ésta
0:15
y mayor será el calor obtenido
0:17
la zona más próxima la mecha corresponde al lugar en el cual la cera
0:21
se funde
0:23
ésta asciende por la mecha por capilaridad
0:25
y éste es compuesta por el calor dando lugar a la aparición de los gases
0:29
derivados de la cera
0:31
sin embargo
0:32
estos gases no arden ahí
0:34
de aquel oxígeno del aire no puede penetrar en esta región interna de la
0:38 llama
0:40
el mechero de bunsen es un timador de combustibles fluidos en el
0:44
gracias a la regulación de la entrada de aire mediante unos orificios situadas
0:49
en su base
0:50
es posible modificar a conveniencia la proporción entre combustible fluida y
0:55
aire
0:56
obteniéndose mezclas ligeramente enriquecidas con oxígeno quedan llamas
1:00
azuladas casi incolora sí muy calientes


Despues tenemos el concepto desarrollado por el genial Robert Bunsen, el mechero Bunsen.

El cual es capaz de regular la cantidad de oxigeno y así manipular el "poder" de la llama en función de nuestros intereses, os dejo otro vídeo:




Bien, estas son las bases para optimizar un Tostador de pan ordinario o casero, que todos tenemos en nuestras casas.
Con un solo cambio, obtenemos un gasto menor de energía eléctrica pues necesitamos menos de esta energía para tostar el carbono del pan.

El cambio consiste simplemente en colocar una entrada de aire suplementaria en la parte inferior de la tostadora, de modo que se cree una corriente de aire.     Esta corriente de aire, OXIGENARÍA, abundantemente el interior de la tostadora, por lo que la combustión se realizara con mas rapidez, pensad que el aire caliente producto del calor interno tiende a subir, por lo que aspira el que podría entrar desde fuera en la parte inferior de la tostadora (mirad el dibujo)

El colmo de la eficacia en este nuevo diseño seria, instalar un regulador de entrada de aire, tal como si fuera un mechero Bunsen.

He dibujado unos dibujos explicativos, colocando una tostadora sin y otra con orificios.








Es curioso que solo un cambio de diseño, nos haría reducir costos energéticos y tiempos de espera!!!




Saludos!!!

sábado, 15 de diciembre de 2012

Automóvil "Transformers" Auto-smart o Gran turismo ..tu eliges Automobile "Transformers" Auto-smart or Gran Turismo .. you choose Automobile "Transformers" Auto-smart oder Gran Turismo .. Sie

En el mercado existen los autos tamaño "smarts", ideales para  las vías urbanas por su versatilidad conducción y bajo consumo.

Estos autos no son tan prácticos cuando tomamos carreteras de alta velocidad, donde se requiere mas estabilidad y muchas veces necesitamos mas volumen en el vehículo para llevar otros viajeros o cosas.

La invención trata de aunar estos dos conceptos pero respetando los beneficios de cada uno.

Simplemente, complemento un smart con un remolque, que se acopla al pequeño vehículo,  de tal manera que se transforma en un Gran Turismo, por estabilidad y por espacio donde viajar.

La idea está muy abrupta, he querido respetar la resistencia aerodinámica en el dibujo, pero no me ha dado suficiente tiempo, por lo que tiene varios defectos en contra de esta resistencia. Lo digo por las criticas consecuentes a esta dejadez por mi parte. No obstante este concepto de automóvil seria terriblemente practico, desde el alquiler de remolques a tenerlo en la cochera de uno mismo para cuando lo requiera la situación.

Os dejos prototipos gráficos que suplementan la idea,...hasta otra!!

















Reproducido en esta pagina web:

http://www.yankodesign.com/2014/02/14/split-and-go/




jueves, 6 de diciembre de 2012

Lamparas "Flor de Luz".Lamps "Flower of Light".Lampen "Flower of Light".

Hola, he querido crear versatilidad al concepto de  lampara,  sin  ningún artilugio eléctrico ni electrónico, todo mecánico y manual..

Para ello le he colocado unos filtros de luz a una lampara, de tal manera, que cuando quieres luz, los filtros están extendidos, cuando quieres menos luz o mas intimidad, los filtros se retraen y el ambiente se hace mas oscuro y relajante.

El mecanismo es muy simple, los filtros o pétalos  tienen un contrapeso que cuando tiras de ellos o los desplazas hacia arriba, ancla al pétalo donde le interesa a la persona, por medio de una bisagra y unos tiradores de cuerdas con anillas.


Os dejo los prototipos gráficos y así me expreso mejor


Saludos














SISTEMA DE CONTRAPESADO

DETALLE DE CONTRAPESOS



sábado, 17 de noviembre de 2012

APARCAMIENTOS VERTICALES EN GRANDES EDIFICIOS.VERTICAL PARKING in large buildings.VERTICAL PARKPLATZ in großen Gebäuden.






Hola de nuevo, esta idea nace de la creación de otras como son:



Bueno, se trata de el diseño de una gran estructura que básicamente  se compone de dos partes bien diferenciadas, una es el edificio en cuestión  que coloco en el centro de la estructura, la otra parte es el diseño de rampa que invento para que los automóviles puedan acceder a la misma puerta de los portales de cada planta.

Lógicamente, también he diseñado una forma de dirigir el trafico en este enjambre de ladrillos.

Considerando, que de ahora a 15 años, la mayoría de los automóviles serán híbridos o eléctricos o con energías no contaminantes en definitiva, se pueden perfectamente atar a distancia corta el vehículo y las personas.


LOS BENEFICIOS:


  • Aparcamiento a pie de vivienda u oficina
  • Descongestionamos las zonas de aparcamientos de las calles que circundan el inmueble
  • El conductor tiene mayor protección  de su vehículo pues lo tiene muy cerca de su hábitat habitual
  • Las rampas diseñadas sirven de salida de urgencias ante cualquier catástrofe
  • Se podría introducir vehículos de gran tonelaje, ideales para mudanzas u otras acciones que fueran necesarias, incluso bomberos o ambulancias
  • No se me ocurre ninguna mas, pero seguro que existen, es un terreno nuevo y hay mucho por explotar y derivar



LOS PERJUICIOS

  • No encontré ninguno jajajaja

Como lo mejor es ver el diseño, os dejo los dibujos para explicarme mejor...Hasta otra!!