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Se trata de incorporar rotores en automóviles, que tras ser expuestos por el freno del vehículo, sean capaces de reducir la aerodinámica de él mismo y acumular energía en ese cometido.
Para ello, se incorpora un alerón móvil y articulado que protege (del freno y de los rotores) a la aerodinámica del vehículo durante el avance de éste, y los deja expuestos al aire cuando se activa el freno, siempre a partir de unos 50 Km/h aproximadamente
Para ello, se incorpora un alerón móvil y articulado que protege (del freno y de los rotores) a la aerodinámica del vehículo durante el avance de éste, y los deja expuestos al aire cuando se activa el freno, siempre a partir de unos 50 Km/h aproximadamente
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