Placa protectora rueda trasera, señalizadora de cambio de rueda.Fascia rear wheel, wheel exchange signaling.प्रावरणी रियर व्हील, पहिया विनिमय संकेतन.

He pensado que no tiene objeto que.... la rueda trasera de los vehículos de dirección delantera...esté descubierta. 

Para que sirve verla?, es mucho mejor que esté cubierta parcialmente a ras de la parte inferior del vehículo.

















Me explico, si yo cubro la rueda que no nos dirige la dirección, obtengo muchos beneficios:

1. Logro que el exterior del coche sea aun mas compacto por lo que lo hago mas aerodinámico y por lo tanto consumo menos combustible, por lo que contamino menos y reduzco mi factura en la gasolinera.
2. Protejo la rueda de golpes fortuitos
3. Protejo la rueda de los agentes meteorológicos así como de  corrosión
4. Aprovecho esta placa (en cada lado) para hacerla articulada y guardar otras prestaciones como  luces de auxilio para cambio de rueda y despliegue de señalización luminosa cuando esté cambiando esta misma rueda.

Os dejos prototipos gráficos para expresarme mejor...

Hasta otra!!

Nuevo "Buggie-Cafard" Todo-terreno.New "Buggie-Cafard" SUV.新“Buggie-Cafard”SUV。

Esta idea se apoya en la otra anterior: http://www.zebyaneitor.com/2012/09/automoviles-con-ruedas-cuadradascars.html

En esa idea, inventé un accesorio que, colocándose en ruedas normales, permitía circular por terrenos arenosos, nevados o barrizales.

En esta idea, diseño un híbrido, constituido por un Buggie mas la forma de movimiento de  los tanques, consigo un vehículo ágil pero todo-terrenos.

Le apelo Cafard, por su similitud de formas a la repugnante cucaracha.

Esto se debe a que protejo la visión del conductor con dos protecciones laterales que son traslúcidas, pero desde el exterior tiene forma de este asqueroso insecto.

Estaría dotado de un complemento que se incorporaría, cuando un Buggi normal y corriente, tuviera que circular por terrenos poco recomendables en relación a  un vehículo con ruedas standars.

El complemento es una cadena parecida a la que utilizan los tanques para moverse, así aseguramos la traslación del vehículo sin problemas, prácticamente por cualquier vado o zona difícil.

Os dejo diseños para explicarme mejor...

Hasta otra!!

Automóviles con Ruedas Cuadradas.Cars with square wheels.方形車輪的汽車。

Esta idea se me ocurrió cuando comenté en un post de Ideas 4All.
http://blog.ideas4all.com/es/2012/09/24/los-secretos-de-la-creatividad/#comments

NO ESTOY DE ACUERDO CON KEN, CUANDO DICE QUE HAY QUE SER PRACTICO EN EL PROCESO DE CREATIVIDAD…SE LE OLVIDA QUE EXISTE EL CONCEPTO DE ""IDEAS PUENTE""…LAS IDEAS PUENTE SON LAS QUE SE GENERAN DESPUES DE UNA “DESFACHATEZ IMAGINARIA”, POR EJEMPLO, UNA PERSONA PUEDE IMAGINAR RUEDAS CUADRADAS, LO CUAL POR LÓGICA ES ABSURDO, PERO ESTA SUGERENCIA…PUEDE REVELAR OTRA IDEA QUE SI PUEDA SER PRACTICA Y DAR LUGAR A ALGO MAS APROPIADO, POR LO TANTO, HAY QUE DEJAR FLUIR LA MENTE, Y TENER EN CUENTA EL PENSAMIENTO COLATERAL, SOY UN ENAMORADO DEL PENSAMIENTO COLATERAL.

En el Post se comentaba en relación a un video de E. Punset, la enseñanza de la creatividad.

Mencioné en mi comentario el concepto de "Idea - Puente", en contraposición con el comentario del Gurú Kent Robinson, un genio en todo lo que respecta a la creatividad.

Y como el movimiento se demuestra andando... ahí está, jajaja "Automóviles con Ruedas cuadradas!!!"  todo una locura....o nó!.

Volviendo al concepto de la idea, explicaré por que digo cuadradas.
Hay un pequeño nicho de necesidad automovilística .....cuando quisiéramos circular por terrenos difíciles como son arenas, barros o nieve en mucha cantidad...mas que circular.... tendríamos que pseudo-navegar, por lo tanto, la resistencia que ejercerían  transmisores rodantes cuadrados, seria mas optima que los clasicos redondos, aunque vayan a 4 x 4.

Las he puesto cuadradas, pero según el terreno, podrían ser mejor, hexagonales, incluso triangulares, dependiendo solo de la densidad del terreno a tocar, y por lo tanto de la cantidad de friccion que necesitemos para conseguir avanzar.

Según veis en los prototipos gráficos, lo único que hago es reconvertir las ruedas que ya tienen los vehículos..... en cuadradas, simplemente, estuchando la rueda redonda en la cuadrada.

La utilidad de esta idea, podría ser de ocio, deportiva o militar.

Os dejo dibujos para expresarme mejor....


Saludos y hasta otra!!

Posible llave futura de automóvil.Possible future car keyMögliche zukünftige Autoschlüssel..

En la actualidad, según ley, llevamos los "papeles del coche" y una llave para ponerlo en marcha, instrumentos indispensables para poder circular de acuerdo con la mecánica del automóvil y la ley de conducción vial.

...pero y si aunamos los dos elementos en uno?
Es sencillo, e incluso la tecnología actual y consumista esta disponible para esta idea.

Podemos diseñar una llave de vehículo, que incorpore dos o un alojamiento para tarjeta o micro-tarjeta, donde albergar nuestros datos de trafico. Así mismo, la llave, puede estar dotada de un puerto o pseudo-puerto USB de acceso, para el arranque del vehículo.

En la pantalla digital del vehículo podríamos consultar todo lo relativo a los archivos de las micro-tarjetas, y si algún agente de la autoridad nos demanda "los papeles" solo tiene que introducir nuestra llave en cualquier terminal que lo verifique.

Os dejo prototipo gráfico y ...saludos!

Evolución de Aparcamientos mas eficaces.Development of more effective Parking.Entwicklung von effektiveren Parkplatz.

En la anterior idea http://www.zebyaneitor.com/2012/07/aparcamientos-de-automoviles-mas.html , propuse un nuevo diseño para que la entrada y salida de los conductores en los aparcamientos sea mas cómoda.

En esta otra idea, me apoyo en la base anterior para hacerla ademas,  mas rentable.

Nos fundamentamos en el nuevo diseño:

Como leísteis, la idea es colocar los coches como si fueran sardinas en lata, nos multiplicara el volumen en la puerta del piloto.

He recibido varios comentarios, en los cuales se deduce que no fue bien expresada la idea anterior, pues yo daba por hecho que esas lagunas explicativas, eran comprendidas. Al expresar esta evolución, la idea principal quedara mas clara.

Consiste en señalar la zona donde tienen que quedar los neumáticos, para que no haya dudas en el diseño.

Por consiguiente, las zonas (que pinto en rojo), son contiguas, de modo que.... el lateral del vehículo que corresponde al copiloto, queda muy pegado con el vehículo vecino.

Bueno, pero se puede sacar mas jugo a este nuevo diseño, porque ya puestos, podemos considerar que el ancho de cada aparcamiento se puede reducir, por lo que podríamos sacarle mas rendimiento a la zona de aparcamiento. Os muestro el porqué gráficamente:

He enumerado en el mismo ancho, una cantidad de aparcamientos, y se puede deducir que podríamos generar dos aparcamientos mas por cada 8 señalados, osea, por cada 8 que tengamos podríamos generar 10 con el nuevo diseño.

Mas de uno, podrá pensar, que con ese ancho si, pero con otro mas estrecho no, y tiene razón, a lo mejor con otro mas estrecho seria uno, pues ya hemos economizado uno mas, y considerando lo que vale un aparcamiento en venta o en alquiler, creo que merece la pena.

Bueno esto es todo, me alegra que con un simple diseño, se pueda generar riqueza y/o comodidad......saludos!!

Aparcamientos de Automóviles mas eficientes.Car parking more efficient.Parkplatz effizienter.

Los conductores sabemos lo dificultoso que es aparcar entre dos coches que, a priori, están muy juntos.

Pero el verdadero problema nos viene cuando tratamos de salir del vehículo, pues la apertura de la puerta no nos provee de  bastante volumen como para darle los suficientes grados de inclinación a la puerta de salida y que salga nuestro cuerpo, muchas veces, tenemos que salir por la puerta del copiloto.

Esta idea, viene a darle cierta solución a este problema habitual.

En el dibujo os muestro una distribución en paralelo de un aparcamiento habitual.

Lo único que cambio es la distribución de los vehículos, con esta distribución logro solucionar el problemas antes dicho.

Obviamente,  para beneficiarnos de este diseño, los copilotos tienen que entrar o salir cuando el vehículo esta fuera del aparcamiento. A cambio los conductores, siempre tendrán espacio suficiente para poder entrar y salir.

Hasta he desarrollado una señal de trafico, que obligaría a los conductores a situarse de la manera que obligan las marcas horizontales o del suelo.

Ideal para mujeres embarazadas o personas con problemas de movilidad, el coste es ridículo y se solucionan muchos problemas, en la próxima idea, me apoyare en esta para economizar y rentabilizar esta con otra facilidad que se me ha ocurrido

Observad los diseños, lo dicen todo....
Hasta otra!!