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sábado, 7 de julio de 2012

Cambio en Emiratos Árabes...de la ostentación a la autosuficiencia, poblaciones soterradas en el desierto. Veränderung der UAE ... von Prahlerei, um Autarkie, die Menschen in der Wüste begraben.Change in UAE ... of ostentation to self-sufficiency, people buried in the desert.تغيير في الإمارات العربية المتحدة ... من التفاخر إلى الاكتفاء الذاتي، والناس دفنوا في الصحراء.

Desde hace décadas, los ricos países productores de petroleo, han estado viviendo de lujo, solo por "vigilar" o hacer de conserjes  de  la fuente de energía mas rentable en las multinacionales de Occidente.

Pero el chollo se les acabara a medio y largo plazo, en cuanto las energías alternativas tomen su puesto en el ranking, volverán a mendigar al mundo, pues están rodeados de desierto, puro y duro.

Se enorgullecen de suntuosas y faraonicas obras, consecuencia directa de arcas repletas de dolares y euros...








Pero cuando pase su momento álgido económico....quien las mantendrán? se las comerán? se las beberán?

Mirad este reportaje, en el vemos esa realidad totalmente real y cruda...de verdad merece la pena verlo...



Yo digo que no deberían de  vivir solo y por su ego, sin pensar en las generaciones futuras. Esas macro-inversiones deberían de ir dirigidas a la autosuficiencia en el tosco y temible desierto, que es el habitat que les ha correspondido vivir.





Pero claro, es realmente difícil que él que te protege y anima  (EEUU), a ordeñar la vaca de leche negra, estimule una iniciativa a medio o corto plazo.
Ejemplo biomimético de la hormiga que cuida al pulgón para sacarle su jugo....es idéntico!!!





Pero despues de la critica constructiva de... porque los países árabes no piensan en sus generaciones venideras,  he pensado que el futuro del hábitat desértico es el soterramiento de las poblaciones.

Creo que existen medios técnicos para poder soterrar las poblaciones de humanos en el desierto y no pasar las penurias que el Sol extremo marca en la población humana.  En la antigüedad esto no se dio, pues no existía la tecnología adecuada para ello, pero hoy en día, si podría ser factible, solo necesitamos desviar los recursos económicos de los jeques y demás abusadores de masas humanas, ....pasar de obras arquitectónicas que satisfagan su ego, a obras que mantengan una autosuficiencia en un medio tan hostil como es el desierto.


La Idea:

Los pequeños mamíferos excavan madrigueras en el suelo del desierto. El entorno de madriguera es mucho más moderada que  la temperatura de la superficie, que puede tener una fluctuación anual de entre 15 ° F (9,5 ° C) y 160 ° F (71 ° C). Muchos roedores del desierto pasan el día entero dentro de un entorno relajado de una madriguera. (Rata canguro de Merriam A, por ejemplo, solo se aventurará a la superficie del desierto menos de una hora por la noche)



 Imagen de un canguro.A primera vista, puede parecer que los desiertos están exentos de vida animal, sin embargo, los desiertos son el hogar de muchos reptiles, insectos, aves y pequeños mamíferos. Los ratones canguro de América del Norte y el canguro Bilby y el rojo de Australia son sólo algunos ejemplos de pequeños mamíferos que viven en el desierto. La mayoría de los animales grandes no se han adaptado a la vida en el desierto. Su tamaño les impide encontrar un refugio contra el calor del Sol y que no son capaces de almacenar agua para uso futuro. Los animales que sobreviven en el desierto han desarrollado una serie de adaptaciones. Foto: Red Canguro.
Imagen de un conejo.



La adaptación mas  utilizada por los pequeños mamíferos, reptiles e insectos para hacer frente a las altas temperaturas consiste en quedarse  en la sombra de las plantas o las rocas, evitando los rayos directos del sol. Estos animales también buscan refugio en sus madrigueras en el sub-suelo. Al igual que una habitación en el sótano es más frío que un cuarto sobre el suelo, una madriguera, con solo unos pocos metros bajo tierra,  puede implicar disminuir la temperatura en varios grados.


Bien, como es habitual en mi, siempre copio a la sabia naturaleza, porque cuando existe, es porque es la forma mas optima de sobrevivir.

Es sencillo, soterraremos poblaciones de personas a metros de la abrasadora arena, de esa manera, la profundidad en el suelo nos restaran varios grados de calor de dia y frio de noche.

Estos mega-edificios, están dotados de una cúpula que aísla mas aun del medio ambiente hostil, así como de una cubierta, que hace de persiana, plegándose y desplegándose,  en función de que nos interese mas o menos radiación solar.

Debajo de esta "persiana" nos encontramos el edificio soterrado con forma de mi anterior idea:
http://www.zebyaneitor.com/2012/03/super-edificio-rasca-cielos-suelossuper.html
edificio urbano que también diseñe soterrado pero en una urbe.

En un desierto no solo es quitarse la radiación solar, hay que alimentarse, beber y producir energia, para ser realmente auto-suficiente.

En la base del edificio, se podría cultivar hortalizas y arboles frutales.

Como veréis en los prototipos gráficos, he añadido al escenario una desaladora de agua de mar, por la cual se podría consumir agua:
http://www.zebyaneitor.com/2010/09/planta-desaladora-de-mar-en-zonas.html

Y con esta agua mas el sofocante calor del desierto, le daremos a esta población energía con esta otra idea, referente a centrales termo-solares:
http://www.zebyaneitor.com/2012/05/posible-mejora-en-plantas-de-energia.html
o esta otra: http://www.zebyaneitor.com/2012/05/posible-mejora-en-centrales-termo.html

Bueno, si los petrodolares, los invierten en este tipo de estructuras, cumplirían con la población y con sus respectivas naciones, seguro que son menos costosas que los suntuosos mega-rascacielos y demás chorradas en las cuales se gastan los dineros de sus repletas arcas.....no por mucho tiempo.



Os dejo los prototipos gráficos.... y saludos












































viernes, 6 de julio de 2012

Camiseta de transmisión Eólica para ciclista.Wind transmission T for the rider. Wind Transmission T für den Reiter.

Esta idea nace como la evolución de la anterior, en referencia al mundo del ciclismo.

http://www.zebyaneitor.com/2012/07/bicicleta-eolica-wind-bikewind-bike.html

En la anterior idea, acoplaba una cometa como motor eólico que tirase de la maquina y de la persona, pero dada su inestabilidad, solo se podría usar en contadas ocasiones.

En esta idea. acoplo el "motor eólico" a la misma camiseta del ciclista, o al torso.

Idea basada también e inspirada de el vuelo de este lagarto:




En principio el parapente esta como recogido con la mecánica que tienen las varillas de las tiendas de campaña Quechua, pero serian telescópicas para ahorrar espacio.




La mecánica del invento seria  ....  cuando el ciclista recibiera ráfagas de viento en su espalda (donde tiene recogido el parapente), dicho alerón o vela se desplegaría por la fuerza del viento, y seguiría desplegado mientras el viento soplara, el ciclista seria beneficiado por las bondades de la fuerza del viento. Cuando terminara el azote eólico, la vela se auto-repliega como lo hace la tienda de campaña.

Ademas he pensado que la parte interior, teñirla o dotarla con material REFLECTANTE, para ser visto por los vehículos a motor que tuviéramos detrás, también porque no, ponerlo para la parte de frente..

Otra prestación que podría ofrecerse es utilizarlo como reclamo publicitario de marcas deportivas.
El material es muy liviano y semitransparente, podríamos colocar iconos o logos de marcas afamadas para abaratar costes.

Bueno solo queda ofrecer los prototipos gráficos para que me pueda expresar mejor.......Saludos











martes, 3 de julio de 2012

Otra vez me anticipe a una multinacional (esta vez fue SONY) creando el sensor trasero multimedia. Again, I anticipate a multinational (this time it was SONY) creating multimedia rear sensor. 再び、私は多国籍企業(それはSONYだったこの時間)を作成するマルチメディア後部のセンサーを予想

Pues voy a tener que creerme que soy un visionario jejej, acabo de ver una anuncio de SONY, en la cual promocionan la pantalla multitactil con sensores traseros de pantalla:





Resulta que yo hace meses..... cree esta idea:

http://www.zebyaneitor.com/2011/07/sensores-tactiles-en-la-parte-trasera.html

Sin duda, la técnica del dominio del aparato por la parte trasera la expuse yo antes, aunque me refería a un teléfono movil (que saldrá sin duda alguno en el futuro) la idea  BASE es la misma.



De todas maneras, aporto incluso la iluminacion de confirmacion en pantalla, elemento, que de momento, no ha incorporado SONY ni ninguna marca..

Bueno nuevamente me autofelicito ejeje, otra intuición detectada con antelación!!!

Saludos

domingo, 1 de julio de 2012

BICICLETA EÓLICA. WIND BIKE.WIND BIKE.

Estamos hablando de una facilidad que podríamos incorporar a las bicicletas, PERO SOLO DE FORMA MUY OCASIONAL.

La facilidad consiste en añadir a la bicicleta una cometa que tire de ella. Lo malo son las pocas oportunidades que se tiene para poder gozar de esta idea.
Solo se podría utilizar, cuando tengamos el viento a favor y en ámbitos muy despejados, donde la cometa no moleste a otras personas o cosas colindantes.

El usuario tendría en la bicicleta una canastilla en la parte delantera,  y solo cuando las circunstancias fueran propicias, abriría y desplegaría la cometa ayudadora.  A la inversa, cuando el viento sople en contra o haya obstáculos que fueran incompatibles con el volumen o longitud de la cometa.

Esto es todo, os dejo dibujos:







Carnet de excepción en enfermedades infecciosas.Card except in infectious diseases.Karte außer bei Infektionskrankheiten.

Debería de existir un control sanitario in situ., sobretodo de enfermedades infecciosas.

Este carnet podría ser exhibido en las fronteras de cada país, para no caer en desgracias endémicas o perjudicar la salud de los nativos de ese país.

A algunos les parecerá excesivo control, pero si observamos sus beneficios, creo que admitirían la creación de este tipo de control


  • Control de personas enfermas en fronteras de cada país
  • Mayor seguridad en las relaciones sexuales con personas que desconozcamos el tipo de vida que haya llevado anteriormente
  • Prevención de epidemias

Seguro que hay infinidad de prestaciones con este tipo de carnet, en estos momentos solo se me ocurren estas....


Os dejo un prototipo:





Como observáis en el dibujo, lo constituiría en oficial y a nivel europeo, como si de un carnet de automoción se tratara, con chiprefiriendo la aptitud del individuo o NO,  de estar libre de las principales enfermedades infecciosas..... así como la próxima revisión.



Esto es todo, hasta otra!!






viernes, 29 de junio de 2012

Papeleras de oficina para reutilizar bolsas de supermercado..Bins office to reuse plastic grocery bags.Bins Büro zu Plastiktüten wiederverwenden.

Esta idea es producto de la propia experiencia.

No se vosotros, pero siempre me peleo con  la papelera que tengo al lado de la mesa del PC.

Resulta que mi papelera es con forma de maceta, por lo cual la boca tiene mayor diámetro que la base. Para meter la basura directamente no esta mal, pero si queremos ser mas prácticos y empapelamos el interior con una bolsa de supermercado, siempre tengo que forzar la parte superior de la bolsa para poderla encajar en la boca de la papelera. Acabo muchas veces rompiéndola o simplemente no da de si.

Esta idea es consecuencia de todo eso, por eso creo que si reutilizamos las bolsas del super, siempre seria mejor una papelera, a la inversa de la habitual, osea, como la tengo en el dibujo, de esa manera, podremos encajar perfectamente la boca de la bolsa en la papelera. Incluso cuando se llena la bolsa, tenemos mas volumen en el interior para poderla aprovechar mejor.

Como siempre os dejo dibujitos para poder expresarme mejor

Saludos

Comparativa gráfica de la papelera diseñada con las papeleras habituales


La bolsa habitual de "camiseta" es la que se suele utilizar para embutirla en la papelera, como todos sabemos, cortamos las asas y después las anudamos, consiguiendo agrupar la basura de manera útil y practica


jueves, 28 de junio de 2012

Reducción de costos de Transportes en Cargueros Transatlánticos. .Cost reduction in Cargo Transport Liners. Kostenreduzierung in Cargo Transport-Liner




Para desarrollar esta idea, primero contemos con los siguientes conceptos:



  1. Me apoyo en el ámbito natural, la naturaleza ya descubrió hace tiempo este concepto.              Cuando una especie animal, ha viajado por fluidos y  en grupo de manera habitual....la evolución les sugiere, que el grupo, aporta algo mas que seguridad.   De hecho mirad la fotografía de estos osos, saben que con formación en fila ahorran energía, van uno detrás de otro para economizar tiempo y fatiga.
  2. Con las aves ocurre lo mismo, cuando una de estas aves sale de la formación, siente la  del aire y la dificultad de volar sóla. Entonces, rápidamente retorna a la formación, para aprovechar el poder de elevación de los que están a su frente.

    Cuando el líder se cansa, se traslada al  de la formación. Mientras otro asume la ., Las aves que van detrás graznan (producen sonido propio de ellos) para  a los que van adelante a mantener la velocidad.

    Cuando un pájaro está herido, se enferma o está cansado y debe salir de la formación, otros salen de la ésta y lo acompañan para ayudarlo y protegerlo. Permanecen con él hasta que sea capaz de volar nuevamente; alcanzar su bandada, y se integran a la formación.                                                     
      Los científicos querían conocer porque los gansos vuelan en forma de V (uve), y parece ser que es porque cada pájaro  sus alas produciendo un movimiento en el aire que ayuda al ganso que va detrás de él. Volando en V la bandada completa aumenta por lo menos un 71% más su poder de vuelo, a  de que si cada pájaro volara solo.

    El problema está cada vez que un ganso sale de la formación de V, ya que siente la resistencia del aire y no puede volar solo, y no tarda en volver a la formación del grupo para coger como dicen los ciclistas el “rebufo” del .

    No siempre mantienen la misma posición, ya que van haciendo relevos, conforme que se van cansando van reculando para atrás, de esta forma no tienen que recibir tanto el aire de cara y puede recuperar fuezas, aunque lo importante es que la velocidad no disminuya.




Bien la idea es muy simple a partir de esta explicación biomimetica,  se trata de que cuando una empresa logística  traslade, por ejemplo, containers, de un continente a otro (de China a Europa que es muy habitual), UTILICE ESTA FACILIDAD NATURAL EN FLUIDOS, y de esta manera se economice en energía y de paso nos quitamos algunos kilos de contaminación en la atmósfera. Todo el mundo sale ganando, me encanta la palabra simbiosis!!

Como la idea no requiere mayor explicación, os dejo como siempre las escenas que recrean la idea....

Hasta otra!!