Apps GPS para Invidentes.GPS Apps for the Blind.GPSは、視覚障害者のためのアプリ。

Hola, antes de empezar a plasmar la idea, explicare para el que lo ignore, que es un App.

Últimamente, se están comercializando los Smartphone, que en esencia son teléfonos móviles, con Internet las 24 horas del día, son como pequeños PC portátiles comunicados constantemente con la red.

Se denomina App a cada uno de los programas, que se integran en estos aparatos, dando distintas soluciones al usuario que lo usa. Os dejo una pagina web donde se muestran en todo su esplendor:  http://androidapps.es/

Bien hay Apps que combinan Internet con GPS, logrando informar on line al usuario de farmacias, gasolineras, ó cualquier ubicacion en cualquier sitio del mundo.

Pues he pensado que si alguien vendiera o creara  un Apps donde por voz se fuera advirtiendo a los ciegos de por donde circulan...seria una gran solución al problema de la selva urbana y sus peligros para los invidentes.

En el mercado existen aparatos especificos para estos menesteres, pero son caros, os dejo fotos:

Con este Apps (muchos son gratuitos..... otros máximo cuestan 5 o 6 euros), nos saltaríamos el aparato en la fotografía y ademas, si el sistema operativo es android, nos hará comunicarnos con la mejor red de mapas on  line que es la de google maps

En esta solución informática, se iría comunicando al invidente, según vaya caminando, los peligros o cosas a tener en cuenta en cada ciudad donde se moviera. Sobretodo, las barreras arquitectónicas y los peligros en lo referente a los accidentes de circulación, semáforos y señales que los invidentes no pueden detectar.

Esto es todo
Saludos

Acceso Anti-incendios para discapacitados basado en ADN.Anti-fire access for the disabled based on DNA.反消防通道供傷殘人士使用基於 DNA。

Hola amigos, hace algunos días, estuve hablando con un aparejador sobre la normativa anti-incendios y su relación con la evacuación de discapacitados físicos.

Me sorprendió enterarme, de lo avanzada que esta la Administración Española, en relación a la accesibilidad de personas con sillas de ruedas a cualquier tipo de entidad,  publicas o privadas, hoy en día, miran todos los detalles para la firmar de  una licencia de apertura a una entidad determinada, todo esto para beneficio y comodidad de los discapacitados.

Pero siempre hay un pero, me explico, solucionaban la libre e independiente accesibilidad a otros niveles o plantas con plataformas y rampas....pero en caso de incendios, me eche las manos a la cabeza, cuando oí lo que me decía, en relación a evacuación de discapacitados en caso de estar en una planta con acceso solo con ascensor o elevador.

Resulta que, según normativa, y si el discapacitado esta en una planta superior...HAN PREVISTO UNA ESPECIE DE CAJETILLA, BLINDADA, PARA QUE EL DISCAPACITADO SE PROTEJA EN CASO DE INCENDIO, ya que el aparato elevador, queda inutilizado en el incendio.

Os imagináis? hay un incendio en una segunda planta con ascensor por ejemplo, en un centro comercial, y si nadie ayuda al discapacitado a bajar a la planta baja, este no tiene otra posibilidad que....... o bajarse arrastrándose por las escaleras de auxilio...o cocerse en la caja blindada a la espera que lleguen los bomberos...realmente patético y tercermundista. Además, ¿y si en ese momento hay un grupo de discapacitados en esa planta?? ¿que hacen? ¿¿y si los bomberos tardan?¿¿ se cocerían?, no creo que esta solución sea valida ni técnica ni moralmente hablando

En base a lo que me explico este aparejador, me puse a darle vueltas al asunto, y he creado un diseño de evacuación, inspirado en la estructura de ADN (para el que no lo sepa ADN es la cadena genética que se ubica en el núcleo de cualquier célula de un ser vivo), os dejo un dibujo de una estructura de ADN,

Se trataría de complementar los accesos de socorro, ADAPTÁNDOLOS igualmente para las personas que no pueden bajar por  las escaleras de auxilio, en casos de supervivencia, no podemos confiar en que los discapacitados puedan ser ayudados, así que el diseño es para darles autonomía antes una situacion limite.

Para ello me baso en que los discapacitados, pueden avanzar hacia una trampilla de auxilio, que volcaria en el diseño de acceso de socorro en forma HELICOIDAL, osea:

Os dejo prototipo de acceso:

Como observáis en el prototipo, cada planta tiene una salida al tubo helicoidal, de tal manera, que simplemente abriendo una trampilla de seguridad, y precipitándose en el "tobogán", el discapacitado se "volcaría" hacia la zona baja sin tener que pisar ninguna zona del inmueble siniestrado.

Os dejo también un dibujo del tubo helicoidal, en planta y lateral:

Esta idea, tiene todavía muchos retales y agujeros que salvar, por ejemplo, una evacuación masiva y la saturacion de los tubos por varias personas a la vez, habría que crear, formas de armonizar la evacuación y que no se "atasquen" mas de una persona.

La parte inferior de la estructura debería de plegarse hacia arriba como las escaleras anti incendios convencionales, para evitar robos.

Como medida de seguridad, he pensado que cada x metros, el tubo helicoidal, debería de tener trampillas de acceso que acomodaran una apertura en la parte superior, (lo señalo en verde)

Bueno ahi dejo mi semilla, por si algun funcionario, le da por escavar, y al final podemos tener mas seguridad en nuestras ciudades.

Saludos

Solucion a la incompatibilidad entre escalera y plataforma para discapacitados.解不相容梯和平台為殘疾人士。Solution to the incompatibility between ladder and platform for the disabled.

Hola muchas veces, es imposible la colocación de plataformas para discapacitados pues el volumen es ínfimo en la entrada de la vivienda y por lo tanto es imposible compatibilizar escalera mas plataforma.  Esto provoca la inaccesibilidad de las personas discapacitadas, toda una injusticia social y técnica.

Estado normal con escalones desplegados y plataforma plegada

Discapacitado Abordando la plataforma desplegada

Estado de espera del sistema

Discapacitado en plataforma visto desde arriba

Apoyado en mi idea anterior, la de las escaleras  encastradas en la pared http://zebyaneitor.blogspot.com/2010/11/escalera-encastrada-en-la-pared-de.html soluciono este problema, mirad el dibujo y os daréis cuenta que mientras la plataforma esta parada, los escalones están desplegados, cuando la plataforma tiene que ponerse ne movimiento, plegamos los escalones y podemos accionar el mecanismo de accesibilidad. Toda una solución para estas personas.

Estado normal visto desde arriba

Detalle de acción de despliegue de escalones

Escalones plegados y plataforma también

Escalones plegados visto desde arriba

Escalones Desplegados

Vista interior extrema de la plataforma desplEN

EN EL MERCADO A FECHA DE HOY.... ABRIL DE 2014, HE ENCONTRADO UNA REPLICA HECHA REALIDAD:

Escalera encastrada en la pared de pequeña altura.Staircase embedded in the wall of small height.樓梯嵌在牆上的小高。

Sería muy interesante poder plegar y desplegar una escalera.

Es útil en espacios reducidos, donde el volumen esta muy condensado, aparte tiene mas aplicaciones que expondre en otras ideas, os dejo el dibujo.

Simplemente consiste en plegar los escalones en un hueco , que luego podrán ser desplegados manual o mecánicamente, dependiente de la economía del usuario.

Los he diseñado de dos maneras diferentes, con un eje (el del dibujo) o bien cual si de cajones se tratasen, de las dos formas irían colocados dentro del volumen previamente construido y plegado o desplegado en función de los intereses de las personas

Solucion para Comunidades Propietarios que no pueden instalar ascensor-Communications Solutions Owners who can not install a lift-通信解決方案業主誰不能安裝電梯

Es trágico que las personas mayores o personas discapacitadas físicas no puedan acceder a su vivienda habitual por inaccesibilidad.

Las instituciones gubernamentales están cada día mas concienciadas y subvencionan la instalación de elevadores verticales.

Pero hay inmuebles donde la instalación de estos aparatos es imposible, pues no pueden convivir (técnicamente hablando) las escaleras con el volumen que ocupa el ascensor.
Es en esta situacion cuando condenamos a las personas referidas anteriormente a ser esclavas en sus hogares o tener que cambiar de habitat social, las dos cosas son lamentables.

Para solucionar este problema, he diseñado una solución fácil, seria simplemente transformar cada tramo de escaleras en una escalera mecánica simple y básica.

Cada tramo estaría dotado de un interruptor para poner en funcionamiento la escalera mecánica, de tal manera que la mayoría del tiempo la escalera m. se encontraría parada, y solo se activaría cuando una persona con problemas, lo solicitara.

Creo que los costos no son demasiado altos, pues es solo un motor por tramo de mas de un escalon o dos las escaleras postizas que serian mecanicas y los sistemas de seguridad, ademas de la adaptacion al inmueble.
Pero por lo menos estas personas tendrian una salida digna a su problema.

Web de permutacion de viviendas: www.tecambiomicasa.es---Housing permutation Web: www.tecambiomicasa.es---房屋置換網址：www.tecambiomicasa.es

Hola ES NECESARIO, completamente necesario, que las personas que quieran cambiar de hogar, bien porque no lo pueden pagar, bien porque no pueden acceder a éste...mil cosas, se coordinen por ejemplo en una web que aune estas necesidades.

Desde luego, los dueños de esta Web, se iban  a hacer de oro, simplemente haciendo de intermediario.
Yo la he bautizado, por ejemplo como.   www.tecambiomicasa.es

Les dejo esta idea a los vendedores de inmuebles, por lo menos (si no son abusivos), habré logrado un bien común.

Saludos

Metro en Superficie Urbana---市區地下電車---Urban Area underground tram

He pensado que si se construyera el Metro en superficie en vez de soterrado, los costes de construcción serian inferiores y por lo tanto su proliferación se efectuaría a mayor velocidad, para beneficio de la población urbana.

El problema de la superficie, reside en donde se sitúa, lo he solucionado, superponiéndolo encima de grandes calles o avenidas, os dejo un prototipo y un ejemplo solapado en fotografía ;

Como observáis en los dibujos, lo sitúo encima, en paralelo con grandes avenidas, la tecnología  debería de ser copiada de los japoneses con sus tranvías de tracción magnética, pues al estar en alto, emitirían demasiada contaminación acústica, y con esta tecnología los decibelios, se atenúan exponencialmente.

Estarían complementados con un pasillo que comunicaría un anden con otro, todo acristalado para aminorar claustrofobias o derivados.
Igualmente se accedería por escaleras mecánicas o básicas, como se hace hoy en día con los ordinarios, así como elevadores para personas con problemas de locomoción.

Yo los he diseñado en forma de sándwich , para que se expandan a lo ancho y no a lo alto, mirando siempre por el paisaje urbano, y que quedaran lo mas desapercibidos o camuflados posible.

El material urbanistico como son semáforos, farolas, carteles de información, señales de trafico.....etc, podrían acoplarse a las vigas que sustentan el peso del Metro, así simplificaríamos elementos en las calles.

No se si es una locura lo que expongo, pero lo someto a vuestros criterios.

Saludos

Alquiler ""Scooter+Carros de compra"" (los bautizo como SHOPCAR) en Hipermercados---租“”滑板車 +汽車採購“”（如SHOPCAR的洗禮），超級市場---Rent "" Scooter + Car Purchase "" (the baptism as SHOPCAR) in Supermarkets

Hola, el titulo lo dice todo: combinación de un scooter para personas con disfuncion móvil (o muy perezosas jaja) y un carro de hipermercado, todo esto en alquiler.

Los SHOPCAR están pensados para personas mayores, embarazadas, impedidos, discapacitados o simplemente comodones que no tienen vehículo para transportar la mercancía que se compra en el hipermercado, seria en régimen de alquiler o podría simplemente ser un complemento a un scooter preparado para ello, os dejo un prototipo:

Carrefour, ha adoptado esta idea para sus nuevos servicios, os dejo foto de folleto de Carrefour

http://webretail.com.ar/Noticias/noticia.php?kenota=46108

Carrefour pone de moda el carro de plástico

El sector de la distribución alimentaria está mirando con lupa el nuevo modelo de hipermercado que ha puesto en marcha Carrefour en las localidades madrileñas de Las Rozas y Alcobendas, nuevo referente en el equipamiento comercial para este tipo de establecimientos. Tanto es así, que el gigante francés ha puesto en el punto de mira el tradicional carro de la compra, que parecía permanecer inalterable con el paso de los años. Un cambio de imagen y modernidad como el que quería implantar Carrefour no podía dejar de lado un elemento tan característico y visual como el carro. Para ofrecer una nueva imagen en este elemento y aumentar los servicios del mismo, Carrefour facilita a sus clientes cinco tipos de carro en Las Rozas. Pero lo más llamativo es que la cadena francesa ha apostado por un carro mixto plástico-varilla, con muy poca representatividad hasta ahora en el sector en España. La parte superior es de plástico, mientras que la base y plataforma sobre la que pivotan las ruedas es de acero. En realidad, es una evolución de los primeros carros de plástico que probaron en nuestro país muchas cadenas hace unos ocho años y que no lograron implantarse con éxito. El elegido ahora por Carrefour trata de fusionar las ventajas de los carros de plástico, como podrían ser el aspecto visual, la ligereza, facilidad de manejo y menor impacto acústico, con la solidez del chasis de los de acero. En cuanto a las modalidades, Carrefour ha instalado carros grandes y medianos, ambos con asiento para niños. Además, ha dotado a algunos de estos carros con accesorios que permiten transportar sentados en el sentido de la marcha a dos niños y la instalación de los portabebés de los propios clientes. Para artículos de gran volumen, el nuevo modelo de hipermercado de la cadena francesa dispone de un carro de varilla con dos grandes bandejas (sin cesta). Por último, Carrefour ha dotado a su nuevo centro de Las Rozas de carros especiales. Se trata, en concreto, de un modelo de carro eléctrico para personas con discapacidad y de otro adaptable a sillas de ruedas. En definitiva, el carro cobra protagonismo como equipamiento para mejorar la experiencia de compra. FUENTE: alimarket.es

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esto es todo por hoy
saludos!!

UTILICEMOS LA FACILIDAD DE ROTACION CON LA DISCAPACIDAD. ROTATION FACILITY USE WITH A DISABILITY. 障害のあるROTATION施設用

Hola, hay muchas situaciones limites para personas con discapacidad, procuremos facilitarles este problema.


Técnicamente hablando, no se explota la facilidad que nos ofrece un suelo o una plataforma rotativa. En casos específicos, los discapacitados que van en silla de ruedas, se las ven y se las desean para poder girar su medio de locomoción que es la silla de ruedas, pues muchas veces, los espacios son muy reducidos, si utilizásemos placas rotativas en accesos reducidos o en las mismas plataformas de discapacitados o en ascensores, el acceso a 90º seria mas fácil para estas personas, esto ya se utiliza para ayudar a aparcar coches, ¿porque no hacerlo igualmente para las personas con problemas??

Esta prestacion tb se podria aplicar a los carros de compras y demas vehiculos tirados manualmente por personas, asi que utilicemos las placas rotativas, son baratas y solucionan muchos problemas!!

Facilitar la eliminacion de barreras arquitectonicas con VENDING, seamos generosos con nuestros mayores

Hola, la poblacion de Occidente ha incrementado su calidad de vida y por tanto sus posibilidades de vivir mas tiempo. El problema es que vivimos mas, pero con mas "goteras" patologicas y funcionales.

Bien, esta idea va dedicada a los abuelos y discapacitados fisicos, que, muchisimas veces, se ven imposibilitados para poder acceder de un nivel a otro, sea por disfuncion locomotora o por discapacidad total (va en silla de ruedas)

Hay una gran solucion en el mercado que son las sillas y plataformas salvaescaleras, el unico y gran problema es el alto costo que tienen, por eso he pensado que si los ayuntamientos, diputaciones o el gobierno en general concedieran licencias a empresas especializadas en el asunto para poder explotar con el VENDING este tipo de maquinas SERIA IDEAL PARA LA POBLACIÓN DISCAPACITADA


Con esto quiero decir, que la empresa INSTALARIA una maquina (silla o plataforma) en sitios muy concurridos y con necesidad de eliminar una gran barrera arquitectonica (escaleras publicas y en edificios), por donde pasen multitud de personas mayores y/o discapacitados, y a la maquina le aplique una forma de pago, por ejemplo, subir de un nivel a otro vale 1 Euro, os aseguro que quitariamos muchisimos problemas de accesibilidad y el ayuntamiento en cuestion, resolveria el problema sin gastarse un euro, es mas ganaria valor politico e incluso cobraria tasas o impuestos de las empresas concesionarias.
         
Esta idea me encanta, espero que la apoyeis y si alguna empresa la descubre...la ponga en practica, Hasta otra!!!