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viernes, 27 de diciembre de 2013

Advertencia de salud con alcoholimetros, si soplas...te puedes infectar!!!...Health Warning with breathalyzer, blow ... if you can infect! 用酒精打擂台,吹...如果你能感染!

Todos los que somos conductores hemos sido testados alguna vez por controles de alcoholemia, a la caza de el conductor intoxicado de alcohol.

Este Post no criticará a  estos controles sino, la ejecución de estos con respecto a la salud de las personas.


Quizás algún conductor se ha puesto a pensar en lo mismo que voy a decir ahora mismo, lo materializo en este blog.









La critica es solo en como hacen los agentes estos controles, lo mas probable que ni ellos mismo sean conscientes de que la forma no es .......muy saludable en si misma.



El proceso es el siguiente...primero nos paran, y nos dan una boquilla






Esta boquilla, esta envasada e higienizada. 


Nos invitan a que saquemos la boquilla del envase y que la introduzcamos en el aparato...



Después solo queda........soplar, ademas,  soplamos en un tubo con un diámetro considerable, así que expulsamos  todo el aire de los pulmones, de la parte mas interna de los pulmones, y con este aire, cualquier patología que tengamos en ese momento, desde un simple resfriado, pasando por gripe, tuberculosis o cualquier patología que pueda ser susceptible al contagio por vías aéreas, osea, lo que es contagiarse respirando de otra persona.

Imaginemos, que una persona con tuberculosis sopla en el aparato, (estaremos de acuerdo que dejará la infección en el interior del aparato, ignoro si este aparato tiene alguna forma para solucionar esta infección, pero me temo que no). y acto seguido le toca soplar a una persona sana.


La persona sana.... sopla, y hay dos posibilidades...,                                                             
  1. Si da negativo, osea no tiene alcohol en sangre, el agente le puede hacer expirar otra ver, y es en ese momento, cuando puede ser contagiado de la patología del conductor anterior, porque, el conductor sin retirarse de la boquilla aspira aire, y es en ese momento, cuando puede aspirar agentes patógenos de la maquina testadora (del anterior conductor)....
  2. Si da positivo, osea, tiene alcohol en la sangre, el agente le sugiere sople otra vez para asegurar la denuncia, igualmente que la vez anterior, aspira aire sin retirarse de la boquilla y puede ser infectado por el conductor anterior

Por lo cual, y hasta que estos aparatos sean higienizados ante esta posibilidad, os recomiendo que cada vez que aspiréis para soplar por segunda vez, o incluso primera, os retiréis de ese foco de infección que es el mismo aparato testador.

Y ojo al dato, igualmente para los agentes, es un riesgo, no se si ellos serán conscientes de este vacío de salud.




Bueno, solo era esta advertencia, os dejo mas información sobre alcoholimetros para complementar este post...hasta otra!!!




Hasta donde me he podido informar los alcoholímetros utilizan, básicamente, dos métodos para detectar alcohol en el aire espirado: uno, que emplea un sensor de infrarrojo, y otro, que se vale de una célula electroquímica.



A. Mediante un sensor de infrarrojo
Este método está basado en la propiedad que tienen los gases de absorber parte de la luz que los atraviesan, en particular la que corresponde a la radiación infrarroja (IR) del espectro electromagnético.

Una absorción que será proporcional a la cantidad de alcohol presente en la muestra, y que podemos medir.




El infrarrojo (800 nm - 1000 µm) es una zona del espectro comprendida entre lavisible (de menor longitud de onda y mayor frecuencia) y la microonda (de mayor longitud de onda y menor frecuencia).


La electromagnética expresión “radiación infrarroja”, se corresponde con la termodinámica “energía térmica” o “calor” (aunque no es exactamente lo mismo). 


Se trata de una radiación que la emiten todos los cuerpos, independientemente de que sean animados o inanimados, ya que sólo depende de su nivel térmico o temperatura, y siempre que ésta sea superior al cero absoluto, es decir 0 K o 273,15 ºC, la emitirán. O sea todos.








Volviendo a la propiedad de los gases, la de absorber esta radiación infrarroja que los atraviesa, resulta que, mientras que el aire de la atmósfera la absorbe o filtra muy, muy, poco, otros gases, por ejemplo, el humo de tabaco o el alcohol volatilizado, la absorben en mayor proporción.



En el caso de este último lo hace en la zona del infrarrojo lejano (de 50 µm a 1000 µm), de modo que la radiación, una vez que ha atravesado el aire con alcohol que hemos exhalado, sale con una intensidad menor que con la que entró, debido a la absorción.





Una diferencia que, detectada por un sensor y convertida mediante un algoritmo en una señal eléctrica, nos indica cuánta es la cantidad de infrarrojo absorbida y, por ende, la cantidad de alcohol presente en el aire analizado.


B. Mediante una célula electroquímica
Este segundo método está basado en la reacción electrolítica que se puede producir en una célula electroquímica, una especie de batería, y que da lugar a una corriente eléctrica entre los electrodos. 





En busca de la especificidad de funcionamiento, tanto el electrólito como los electrodos son sustancias exclusivas para cada medición. Y en el caso del alcohol, los electrodos son de platino y el electrolito es un ácido.



El voltaje generado por la célula es proporcional a la cantidad de alcohol en la muestra de aliento y, a su vez, nos indica su nivel en sangre.





jueves, 30 de mayo de 2013

Badenes respetuosos con los amortiguadores de automóviles.Badenes friendly car shock absorbers.Badenes友好汽車減震器。




Creo que todos estaremos de acuerdo, que los badenes antivelocidad son necesarios para que los anormales de la velocidad, respeten zonas de paso de cebra así como de velocidad limitada en ciudades o pueblos.





Pero todo tiene su lado negativo, y es que con los badenes standards, los conductores hacemos sufrir y gastar la amortiguación de nuestros vehículos, reduciendo su vida y el confort que nos tendrían que proporcionar.

Por ello, he diseñado unos nuevos badenes, que realmente no lo son, es simplemente, si vas ligerito y sin respetar las velocidades autorizadas, lo mas seguro que revientes tu propio coche, si la respetas, es como si no los hubiera.  Simbiosis perfecta, simbiosis, estupendo vocablo!!

Se trata de que...... antes de llegar a la zona delimitada por velocidad, hagamos virar unos grados la trayectoria del vehículo, de tal manera, que si va demasiado ligero, tenga muchas posibilidades (o todas incluidas) de caer en el foso que hemos preparado para ello, si va a la velocidad adecuada, podrá virar adecuadamente sin dañar sus preciados amortiguadores.

Para vehículos de dos ruedas como motocicletas o bicicletas, les he preparado un añadido, dado que son mas estrechos y podrían pasar por el viraje sin problemas. Si van ligeros, les vibrara la dirección del manillar, pues he colocado unos resortes que les fastidiara la velocidad adquirida, sin embargo si van lentos, podrán tomar la "curvita" (miradlo en el diseño) sin darse ni cuenta.

Bueno, todo sea para la seguridad de los peatones y la educación de los conductores....anormales.

Os dejos dibujos explicativos como siempre....Saludos!!








domingo, 28 de abril de 2013

Pantalla de GPS en Luna delantera de automóvil.GPS Screen car front window.GPS屏幕车前窗。

Esta idea solo se puede ejecutar de noche.
Se trata de aprovechar el reflejo que nos emite un Smartphone.(SMPH)
La única adaptación que habría que efectuarse es una efímera App que invirtiese la pantalla del aparato telefónico.

Si colocamos un SMPH encendido debajo de la luna de un vehículo y es de noche, lo veremos reflejado en la misma luna. Esto en principio es un engorro y es molesto, por lo menos para mi.. Podríamos aprovechar este reflejo para poder vislumbrar cualquier facilidad del SMPH, y he pensado que la facilidad de GPS de estos aparatos seria ideal, pues la tendríamos en frente de nuestros ojos y ademas sería traslucida.
El único aporte necesario es un programa que nos invierta la información del navegador GPS para que salga derecho en la luna cuando sea reflejado.

Os dejos dibujos descriptivos y hasta otra!!!!









sábado, 9 de marzo de 2013

Nueva Profesión: COACH CAR ...un ejemplo de adaptabilidad laboral y actual...New Occupation: COACH CAR ... an example of adaptability and current labor...新职业:教练车的一个例子适应性和目前的劳动






Según Wikipedia, el concepto de Coaching es el siguiente:

"Proceso interactivo y transparente mediante el cual, el coach o entrenador y la persona o grupo implicados en dicho proceso buscan el camino mas eficaz para alcanzar los objetivos fijados usando sus propios recursos y/o habilidades"


  1. Por un lado tenemos desarrollado y definido de manera tangible, el concepto de coach o guía experimentado.
  2. Por otro lado, tenemos muchos mercados emergentes (antes no lo eran tanto), entre los cuales se encuentra la compra y venta de vehículos de segunda mano.


Si aunamos los dos conceptos, podemos crear una figura nueva que se podría apelar: 
""Coach-Car o Certificador Técnico de Vehículos de Segunda Mano, en hispano"".





No digo una tontería cuando afirmo que la mayoría de los conductores, no estamos preparados para sopesar el precio-calidad que nos ofrece un posible vendedor de coches de segunda mano.
Por lo tanto, la figura OFICIAL Y HOMOLOGADA de un señor o señora experto en automoción y que nos aconseje por un módico precio la viabilidad de una adquisición automovilística o no, seria muy interesante.

Este nicho de mercado podría absorber a personas desempleadas con formación homologada en mecánica de coches así como ingenieros técnicos y/o superiores en la misma materia.


Pues esto es todo, invito a los señores que tengan estas características a sopesar esta nueva propuesta profesional como una alternativa de actividad laboral efectiva y actual.

Saludos y suerte, solo rogaría que si alguien se atreve a meterse en esta aventura lo comunique a esta pagina por escrito para ver como le fue.


sábado, 23 de febrero de 2013

Acoplamiento óptimo de una Tablet en Salpicadero de Automóvil...Optimal coupling of a tablet in car dashboard ...Optimale Kopplung von einer Tablette in Armaturenbrett ...




Hoy en día tener una Tablet es de lo más usual, para los que estamos trabajando en la calle, nos viene que ni pintada.

Como todos sabemos, una de las App mas utilizada, que ha revolucionado la circulación en los vehículos, son las App para circular a través del GPS de la máquina como es Google Maps o Waze (despues de utilizar las dos, os recomiendo Waze, es interactiva con los demás usuarios que estén conectados)

Con el teléfono móvil, va bien, pero despues de probar el Waze en la tablet, ....como que era necesario acoplarla al salpicadero del automóvil.




En el mercado hay acoples, pero son caros y no en todos los vehículos se pueden montar:


He descubierto una forma para que se integre en el vehículo sin peligro a que se desplace, se vea estupendamente y lo único negativo...no se como se comportaran las fuerzas de seguridad del estado de trafico, cuando me la vean un día colocada en el salpicadero.

Para poner en marcha la idea necesitamos una funda de tablet rígida como la que expongo en la fotografía mas unos enganches una goma  recia y o unos ganchos para la goma o velcro auto-adhesivo.

La idea es estructurar la tablet en posición de exposición  cuando esto ocurre, se transforma en un pseudo-atril, por lo que si somos capaces de sostenerla por la parte trasera con la goma cogida, mas el encaje que adquiere con el cristal delantero...se queda totalmente encastrada y lista para poder ser manipulada así como tenerla enchufada constantemente al encendedor del vehículo

Esto es lo que necesitamos:

goma gancho o velcro adhesivo

funda rígida




Ahora solo nos queda estructurar la funda con la tablet incorporada.... tal que  así.








Ahora lo colocamos en el vehículo tal como he explicado en la idea:







Bueno esto es todo, espero que la idea haya sido buena sobretodo para los transportistas y trabajadores eventuales de carretera

Saludos!!

sábado, 26 de enero de 2013

Radio-control de parking en vehículos de gran volumen o tonelaje...Radio-control vehicles parking in high volume or tonnage ...無線電控制車輛停放在高容量或噸位...






¿cuantas veces se han visto los camioneros "atrapados" en situaciones extremas con sus grandes vehículos intentando pasar por un lugar de difícil acceso?




Por ejemplo:

  • Recular
  • Aparcar
  • Salir de un agujero
  • Atrapar el tren de dirección o las ruedas con por ejemplo un tronco de árbol talado
  • Nieve
  • Balcones
  • Calles super estrechas
  • Encrucijadas con mínima maniobrabilidad para poder girar

Muchas veces me quedo impresionado cuando veo a estos "artistas" maniobrar con estas bestias de acero y ruedas, en situaciones limite.

La idea viene a ayudar a los señores camioneros en estas situaciones.

Se trata de dotar al camión de mandos de radio-control externos a la misma maquina.

La persona (caso de que vaya solo) podría salir del camión para ver desde otra perspectiva el problema añadido que se encontró en su circulación vial. Y PODER MANIOBRAR DESDE EL EXTERIOR DE LA CABINA DE CONTROL DEL VEHÍCULO..

Suena un poco temerario, pero si restringimos la velocidad del camión o autobús, cuando esta siendo manipulado por el radio-control,  a no mas de 5 centímetros por segundo, podremos maniobrar casi sin peligro alguno y desde fuera de la maquina.

El mando de radio-control seria parecido al que manejan los gruistas, con un pulsador direccional y otro de potencia o acelerador-freno.

No todos los vehículos se le podrían ser dotados con esta facilidad pues tendrían que tener una centralita digital de control y quizás la mecánica todavía no esta a la altura de la situación, es solo una idea.











Os dejo una escena, donde incluyo un camión con troncos, dentro de un almacén rural  y no hay suficiente espacio para la salida a la carretera.

Esto es todo amigos!!









sábado, 15 de diciembre de 2012

Automóvil "Transformers" Auto-smart o Gran turismo ..tu eliges Automobile "Transformers" Auto-smart or Gran Turismo .. you choose Automobile "Transformers" Auto-smart oder Gran Turismo .. Sie

En el mercado existen los autos tamaño "smarts", ideales para  las vías urbanas por su versatilidad conducción y bajo consumo.

Estos autos no son tan prácticos cuando tomamos carreteras de alta velocidad, donde se requiere mas estabilidad y muchas veces necesitamos mas volumen en el vehículo para llevar otros viajeros o cosas.

La invención trata de aunar estos dos conceptos pero respetando los beneficios de cada uno.

Simplemente, complemento un smart con un remolque, que se acopla al pequeño vehículo,  de tal manera que se transforma en un Gran Turismo, por estabilidad y por espacio donde viajar.

La idea está muy abrupta, he querido respetar la resistencia aerodinámica en el dibujo, pero no me ha dado suficiente tiempo, por lo que tiene varios defectos en contra de esta resistencia. Lo digo por las criticas consecuentes a esta dejadez por mi parte. No obstante este concepto de automóvil seria terriblemente practico, desde el alquiler de remolques a tenerlo en la cochera de uno mismo para cuando lo requiera la situación.

Os dejos prototipos gráficos que suplementan la idea,...hasta otra!!

















Reproducido en esta pagina web:

http://www.yankodesign.com/2014/02/14/split-and-go/